Deerns loopt voorop in luchthavenengineering met flexibele en modulaire ontwerpen die inspelen op de moderne behoefte aan veerkracht en aanpasbaarheid. Klaar voor wat de toekomst ook brengt.
Moderne luchthavens zijn geen statische bouwwerken meer – ze zijn constant in beweging. Van wisselende passagiersaantallen tot veranderende regelgeving en technologieën: waar luchthavens ooit symbool stonden voor stabiliteit, is onzekerheid nu de norm. Flexibel en modulair ontwerp draait om veerkracht door te anticiperen op verandering.
Passagiersgedrag, duurzaamheidsdoelstellingen, luchtvaartoperaties en digitale innovaties ontwikkelen zich razendsnel. Traditionele ontwerpbenaderingen bieden hierin onvoldoende houvast. Responsiviteit is essentieel geworden, en precies daar bewijst flexibel en modulair ontwerp zijn strategische waarde.
3 kenmerken van flexibel en modulair ontwerp
In plaats van functies, indelingen of technologieën vast te leggen, anticipeert het op verandering. Flexibel en modulair ontwerpen betekent bouwen voor vandaag én voor morgen.
Belangrijke kenmerken zijn:
- Herzien van gate-indelingen, lounges en passagiersstromen voor operationele optimalisatie
- Technische systemen zoals HVAC, stroomvoorziening en ICT zo ontwerpen dat ze eenvoudig zijn aan te passen zonder grote verstoringen
- Bouwdelen en zones die uitbreidbaar, herindeelbaar of te herconfigureren zijn, zonder impact op de operationele continuïteit
Het resultaat? Een terminal die wendbaar is, eenvoudiger te onderhouden en op de lange termijn veel kostenefficiënter.
3 strategieën voor het onbekende
Deerns neemt hierin het voortouw. De doorlopende samenwerking met Schiphol Airport laat zien hoe technische visie en multidisciplinaire coördinatie leiden tot terminals die zowel efficiënt als aanpasbaar zijn.
De infrastructuur van Schiphol is ontworpen met een lange horizon. Deerns balanceert de eisen van vandaag, zoals bagageafhandeling en gate-operaties, met de onzekerheden van morgen: automatisering, klimaatdoelstellingen en digitale diensten.
3 strategieën maken dit mogelijk:
- Technische ruimten worden buiten de passagierszones geplaatst, zodat upgrades kunnen worden uitgevoerd zonder de doorstroom in de terminal te verstoren.
- Door slimme zonering kunnen publieke en operationele ruimtes zich onafhankelijk van elkaar ontwikkelen, zonder concessies te doen aan veiligheid en regelgeving.
- Systemen die zowel een centrale als decentrale werking ondersteunen, zodat operators flexibel blijven
Altijd mensgericht
De flexibele aanpak van Deerns is altijd mensgericht. Dat maakt het verschil. De mogelijkheid om ruimtes aan te passen, technologieën te vervangen of capaciteit uit te breiden, heeft pas echt waarde als deze aansluit bij de werkelijke behoeften van passagiers en operationele processen.
Dit betekent dat zones aangepast kunnen worden zonder impact op omliggende functies. Luchtvaartmaatschappijen en publieke diensten kunnen onafhankelijk opereren. Technische teams hebben toegang tot installaties met minimale verstoring. En verandert de passagiersstroom, bijvoorbeeld door nieuwe veiligheidsnormen of automatisering, dan kan het gebouw hierop aangepast worden.
Deze flexibiliteit gaat hand in hand met duurzaamheid. Modulaire systemen maken het mogelijk om nieuwe energiebronnen, circulaire materialen en net-zero-doelstellingen stapsgewijs te integreren, zonder ingrijpende verbouwingen.
Langetermijnwaarde voor eigenaren en operators
Flexibel en modulair ontwerp creëert tastbare waarde voor luchthaveneigenaren en -exploitanten. Er zijn vijf concrete voordelen voor flexibel en modulair ontwerp.
- Kortere bouwtijd in operationele zones dankzij prefabricage
- Lagere life cycle-kosten door eenvoudiger onderhoud en aanpassingen
- Minder uitval tijdens upgrades of renovaties
- Meer vertrouwen van investeerders, doordat de infrastructuur kan meegroeien met de vraag
- Betere passagierservaring door een gebouw dat zich aanpast aan nieuwe verwachtingen en diensten.
Bovenal biedt dit veerkracht in een onvoorspelbare wereld. In een sector die zich blijft herstellen, vernieuwen en in blijft spelen op veranderingen, wordt flexibiliteit de norm en geen overbodige luxe.
Deerns kiest bewust voor een integrale benadering van flexibiliteit – niet alleen op luchthavens, maar ook daarbuiten. Deze benadering gaat verder dan het ontwerpen van technische systemen: het draait om de naadloze integratie van techniek met architectonische visie, gebruikerservaring en operationele logica.
Dankzij diepgaande expertise in onder meer energie, HVAC, ICT en brandveiligheid leveren we niet alleen hoogwaardige systemen, maar zorgen we ook dat deze als één geheel functioneren. Deze integratie maakt een gebouw echt wendbaar, in de manier waarop het wordt gebouwd, functioneert en zich in de loop der tijd aanpast en ontwikkelt.
Blik op de toekomst
Nu duurzaamheidseisen strenger worden en gebruikersbehoeften veranderen, groeit de noodzaak voor responsieve infrastructuur.
" Modulair en flexibel ontwerpen is geen improvisatie – het is een doordachte ontwerpdiscipline.
Elke keuze draagt bij aan een veerkrachtig gebouw. Bij Deerns is flexibiliteit dan ook meer dan een functioneel uitgangspunt. Het is een ontwerpfilosofie. Eén die gebouwen toekomstbestendig maakt, systemen optimaal laat functioneren en de mens altijd centraal zet.
Lees meer over toekomstbestendige luchthavenontwerpen:
Related thoughts
