Slimme interne transportsystemen nemen werk uit handen

Met de krapte op de arbeidsmarkt is menskracht een schaarste geworden. Deze uitdaging is nog urgenter in sectoren zoals de zorg, tech en praktisch geschoolde beroepen. Met interne transportsystemen kunnen professionals meerdere keren per dag waardevolle minuten besparen door niet van A naar B te hoeven lopen. Dit leidt tot een aanzienlijke efficiëntieslag op de werkvloer, waardoor dergelijke systemen zichzelf snel terugverdienen.

De revival van buispost

Buispost is een uitvinding die in de 19e eeuw voor het eerst op grote schaal werd ingezet. Het klinkt misschien ouderwets, maar dankzij ontwikkelingen als AI en smart technology is het weer helemaal in opkomst. Tegenwoordig wordt er bijna geen ziekenhuis meer ontworpen zonder buispostsysteem en ook iandere sectoren profiteren van de voordelen.

Deze revival heeft een aantal oorzaken. Vroeger was buispost relatief gevoelig voor verkeerd gebruik, waardoor patronen soms op de verkeerde plaats of in slechte staat aankwamen. Dat beeld klopt niet meer: tegenwoordig is buispost betrouwbaar en intelligent. De moderne systemen hebben gecontroleerde luchtstromen en grotere bochtstralen en kunnen de snelheid verlagen voor delicate stromen, zodat de samples altijd onbeschadigd in het lab aankomen.

In praktijk kan dit er zo uitzien:

• Tijdens een operatie wordt weefsel dat direct moet worden gecontroleerd via buispost naar het laboratorium gestuurd.
• De laborant ontvangt een dringende melding op zijn telefoon en test het weefsel.
• De resultaten verschijnen direct op het scherm in de operatiekamer, zodat het operatieteam meteen actie kan ondernemen.
• De lege buis wordt teruggeplaatst in het buispoststation.

Efficiëntie en veiligheid

Zoals het bovenstaande voorbeeld illustreert, kan buispost in sommige gevallen levensreddend zijn. Maar ook op het vlak van efficiëntie is veel winst te behalen. Zo wordt de transportmethode in het ziekenhuis ook gebruikt om medicijnen vanaf de apotheek naar de afdelingen te transporteren. En in distributiecentra wordt buispost ingezet om documenten van en naar het kantoor te sturen, waardoor de operationele snelheid toeneemt.

Ten slotte wordt buispost veel ingezet voor het vervoer van waardevolle items. Zo was elk bankfiliaal vroeger standaard uitgerust met een buispost van de balie naar de centrale kassa. Ook de diamanten uit de Swarovski-etalage worden na sluitingstijd via het buispostsysteem naar de kluisruimte geëxporteerd. Dit is niet alleen ter bescherming van de goederen zelf, maar ook van het personeel. Zo maakt de NS in de kiosk gebruik van buispost, zodat het kassapersoneel ’s avonds niet met de dagopbrengst door het station hoeft te lopen.

Bulkgoederen transporteren met AGV’s

AGV’s, ofwel ‘Automatische Geleid Voertuig’, navigeren zelfstandig door een gebouw om goederen van punt A naar B te transporteren, zonder dat hier mensen aan te pas komen. Deze voertuigen werken 24/7 en kunnen – afhankelijk van de toepassing – zo’n 400-5.000 kilo (of meer) aan goederen in bulk vervoeren. Ook deze systemen zijn voorzien van intelligente besturing: ze trekken zich terug om op te laden wanneer nodig en nemen geplande opdrachten van elkaar over als dat beter uitkomt. De toepassingen van AGV’s zijn eindeloos: ze worden niet alleen in ziekenhuizen, maar ook veelvuldig in de industrie gebruikt.

Toch is dit interne transportsysteem niet voor ieder gebouw vanzelfsprekend. In tegenstelling tot buispost zit hier een flinke initiële investering aan vast en neemt het veel ruimte in beslag. Want hoewel deze systemen volledig veilig zijn, kan een rijdende AVG in de gang toch schrik of hinder oproepen. Daarom moet er altijd een aparte rijbaan aangelegd worden om vermenging met het publiek te voorkomen. Het is dus zeker aan te raden om al vroeg in het ontwerpproces te investeren in een AGV-systeem.

Robotica met een glimlach

In de horeca wordt er al gebruikgemaakt van AGV’s voor het ophalen van dienbladen aan tafel. Deze hebben een menselijke vorm inclusief gezicht. Kinderen vinden het prachtig en ouders maken er filmpjes en foto’s van. De verwachting is dat we – zeker in publieke gebouwen – steeds meer vertrouwd raken met dit soort geautomatiseerde systemen, die bepaalde basistaken bij mensen uit handen nemen.

Bij Deerns ondersteunen we opdrachtgevers met innovatieve technologieën die de toekomst van de logistiek vormgeven. Wil je weten hoe interne transportsystemen kunnen bijdragen aan de efficiëntie van jouw processen? Let’s talk!