Jochem Wit werkt al meer dan 25 jaar bij Deerns. Naar eigen zeggen omdat er geen ander ingenieursbureau is dat zoveel verschillende disciplines en afwisselende uitdagingen te bieden heeft. Hier legde hij zich na zijn master Transport & Logistiek toe op verticale transportsystemen in hoogbouw.
“Liftkernen zijn de aorta en ruggengraat van het gebouw”, vertelt Jochem. “Ze zijn niet alleen voor de interne mobiliteit van essentieel belang, maar vaak ook voor de constructie van het gebouw. Je kunt niet na de oplevering nog even een lift toevoegen of groter maken om de capaciteit te vergroten. Daar moet dus al in de ontwerpfase goed over worden nagedacht door de architect, de constructeur én de logistiek adviseur. Daarom vind ik dit zo’n interessant vakgebied; alle disciplines komen hier samen.”
Hoger en multifunctioneler
Volgens Jochem is zijn vak de afgelopen jaren snel veranderd, en niet alleen in technologisch opzicht. “Gebouwen worden steeds hoger en multifunctioneler. Dan moet je bij je liftontwerp niet alleen kijken naar capaciteit, maar ook naar welke stromen je wilt combineren. Een conferentiegast wil je waarschijnlijk niet samen in de lift hebben met iemand die in zijn badjas op weg is naar de sauna. En in een ziekenhuis wil je bezoekers gescheiden houden van spoedeisende hulp of afvalstromen. Dat vraagt om een doordachte liftstrategie.”
Organisatorische maatregelen
In zo’n liftstrategie zoekt Jochem altijd naar de balans tussen capaciteit en wachttijden. “Wat presteert en past beter: enkele grote of veel kleine liften? Ook flexibiliteit en beveiliging spelen hierbij een rol. En soms hebben we weer een andere realiteit en vormen liften de bottleneck van het gebouw.
In bestaande gebouwen kun je dan bouwkundig meestal niet zoveel doen, maar er zijn genoeg technische en organisatorische maatregelen die je wél kunt nemen. Denk aan het verplicht gebruik van de trap voor de onderste verdiepingen, het scheiden van in- en uitgaande verkeersstromen om kruisend verkeer in de lobby’s te voorkomen en het verkleinen van de piekbelasting door werktijden te staffelen en te lunchen op de werkplek.”
Gedrag
Natuurlijk heb je altijd mensen die proberen het systeem te kraken en hun eigenbelang daarbij bewust of onbewust vooropstellen. Daar moet je op anticiperen, door je te verplaatsen in de gebruiker. In een kantoorgebouw waar iemand dagelijks komt, is dat weer anders dan in een ziekenhuis of hotel waar een bezoeker eenmalig binnenloopt. Die hebben een andere leercurve. Soms moet je als een gedragspsycholoog nadenken over de behoefte en discipline van je gebruikers.”
Meer
Expertises
