Deerns onderzoekt liftprestaties op basis van hefsnelheid, hefvermogen, besturingssystemen, zonering en functionele eisen zoals goederenvervoer, toegankelijkheid en brandveiligheid. Loopstroomsimulaties helpen om looproutes, gangen en wachtruimtes te optimaliseren en knelpunten te signaleren.
Verkeersafhandeling en doorstroming
Wij optimaliseren verkeersafhandeling door wachttijden en reistijden te verkorten, congestie in wachtruimtes te verminderen en een soepele, efficiënte passagiersstroom te garanderen.
Gebouwstromen, toegankelijkheid en loopafstanden
Wij ontwerpen efficiënte gebouwstromen door toegankelijkheid en gebruiksvriendelijkheid te verbeteren en loopafstanden te minimaliseren voor comfort en efficiëntie.
Ruimtegebruik en budgettering
Wij vinden de balans tussen prestaties en kosten door de liftkernen compact te ontwerpen, het ruimtegebruik te beperken en de oplossing te laten aansluiten op het projectbudget.
Slimme liftoplossingen voor hoogbouw
Hoogbouw vraagt om flexibele, slimme en op maat gemaakte verticale transportsystemen. Deerns bepaalt het ideale aantal liften, het hefvermogen, de hefsnelheid, de zonering en het besturingssysteem voor minimale wachttijden, soepele doorstroming en maximale efficiëntie.
Wij analyseren criteria zoals vervoerscapaciteit, wachttijden, reistijden en wachtrijen in relatie tot de grootte van de lobby. Ook piekdrukte, meerdere entreeverdiepingen en goederen- of VIP-vervoer worden meegenomen. Met opties als bestemmingsbesturing, dubbeldeksliften en slimme zonering ontwerpen we systemen die de gebruikerservaring verbeteren én operationele continuïteit garanderen.
In bestaande gebouwen kunnen de verkeersafhandeling onder druk komen te staan door een verhoogde bezettingof piekbelasting. Deerns onderzoekt maatregelen die de prestaties verbeteren:
- Technische maatregelen omvatten vaak een optimalisatie van de groepsbesturing, hefsnelheden, hefvermogens en deurtijden.
- Architectonische maatregelen zijn bijvoorbeeld het stimuleren van trapgebruik en het beperken van het aantal in- en uitstapverdiepingen.
- Organisatorische maatregelen gaan vaak om het reorganiseren van stromen om het gebruik en verstoringen op piekmomenten te verminderen.
Voor horizontale logistiek gebruiken wij simulatiesoftware die voetgangersbewegingen in het gebouw optimaliseert. Wij analyseren obstakels zoals deuren, gangen en kolommen en evalueren parameters als wachtrijen, looptijden en knelpunten. Ook kunnen we het optimale aantal en de capaciteit van belangrijke elementen zoals incheckbalies, kaartautomaten, draaideuren en roltrappen bepalen.
" Liftkernen vormen de functionele aorta en de constructieve ruggengraat van elk hoog gebouw.
Projecten
