Deerns speelde een centrale rol in de succesvolle renovatie van de start- en landingsbaan van Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, België, die nu klaar is voor vluchten en passagiers.
Den Haag, 23 september 2024. De renovatie van de start- en landingsbaan van Internationale Luchthaven Oostende-Brugge is afgerond, waarbij vanaf de start in 2020 verschillende uitdagingen zijn overwonnen. Dankzij een zorgvuldige planning, innovatieve oplossingen en sterke partnerschappen heeft Deerns een toekomstbestendig ontwerp opgeleverd, voor verbeterde duurzaamheid en operationele efficiëntie van de luchthaven.
De luchthaven was gesloten voor werkzaamheden vanaf januari 2024 en werd in maart opnieuw geopend. Deerns is momenteel bezig met de laatste administratieve fase, inclusief het leveren van as-built informatie en garantiedetails. Het project omvat een garantieperiode van drie jaar, waarin Deerns beschikbaar blijft om eventuele problemen op te lossen.
Deerns leidde een consortium met daarin:
- AP&G voor het ontwerp van het wegdek
- Planeground voor het plannen en monitoren van vliegbewegingen
- Tracetebel voor civiele werken
" Als lead consultant was het onze taak om specifieke technische installaties te ontwerpen, zoals de grondverlichting en baanmarkeringen, om te voldoen aan de Europese regelgeving en de certificering voor operationeel gebruik te garanderen
Tijdlijn van het project: Van concept tot oplevering
Eerste analyse en planning (Q1 2020 – Q1 2021)
Het project begon met een uitgebreide analyse van de huidige staat van de start- en landingsbaan. Dit omvatte het onderzoeken van as-built tekeningen, het uitvoeren van bodem- en asfaltonderzoek en het evalueren van verlichtingssystemen voor midden- en hoogspanning. Ondanks de uitdagingen in verband met COVID-19, zoals beperkte locatiebezoeken en de noodzaak van uitgebreide planning voor het sluiten van start- en landingsbanen, heeft Deerns deze fase in het eerste kwartaal van 2021 succesvol afgerond.
Ontwerpfase (Q2 2021 – Q1 2022)
Tijdens de ontwerpfase ontwikkelde Deerns zes varianten, elk met verschillende oplossingen om aan de behoeften van de klant te voldoen. Een belangrijk voorstel was de overgang van halogeen- naar LED-verlichting voor de start- en landingsbaan. Deze verandering, waarbij ongeveer 1500 lampen werden vervangen, was bedoeld om energie te besparen en de onderhoudskosten te verlagen.
" Ons ontwerp verbeterde niet alleen de energie-efficiëntie, maar verminderde ook de verlichtingsinfrastructuur met ongeveer 50 kilometer bekabeling en 150 lampen
Aanbesteding en bouw (Q1 2023 – Q1 2024)
De aanbestedingsfase omvatte het opstellen van gedetailleerde ontwerpdocumenten en technische specificaties voor de 3 kilometer lange start- en landingsbaan. Deerns speelde een cruciale rol bij het beoordelen van de inschrijvingen, het waarborgen van de technische conformiteit en het bepalen van een redelijke prijsstelling. De bouw begon in januari 2024, waarbij aannemers tot 24 uur per dag werkten om het project binnen 10-12 weken af te ronden. Tijdens deze fase voerde Deerns bezoeken uit om ervoor te zorgen dat het ontwerp werd nageleefd, waarbij consortiumpartners drie dagen per week op locatie aanwezig waren.
Uitdagingen en oplossingen
Harkink: “Ontwerpen tijdens de pandemie was voor iedereen een leermoment. Hoewel het werken op afstand over het algemeen goed ging, waren persoonlijke ontmoetingen en evaluaties op locatie soms noodzakelijk. Het wijzigen van de scope en het winterweer brachten extra complexiteit met zich mee, maar dankzij het aanpassingsvermogen en de inzet van ons team werd het project een succes. ”
- COVID-19 pandemie: Door de pandemie moesten we op afstand werken en werden bezoeken ter plaatse beperkt, wat de coördinatie en communicatie bemoeilijkte. Deerns paste zich echter snel aan en maakte gebruik van digitale hulpmiddelen om de voortgang te waarborgen.
- Verandering van de scope: Vanwege budgetbeperkingen moest de renovatie minder complex worden uitgevoerd dan oorspronkelijk gepland. Deerns slaagde erin deze wijziging door te voeren zonder dat dit ten koste ging van de essentiële renovaties van de start-, landings- en taxibanen.
- Weersomstandigheden: De bouw tijdens de wintermaanden bracht problemen met zich mee, vooral bij het vergroten van de draaicirkel en het versterken en bedienen van machines in modderige omstandigheden.
Hier zorgen strategie en expertise voor succes
De succesvolle oplevering van de renovatie in Oostende-Brugge weerspiegelt de sterke samenwerking tussen Deerns, zijn partners en de opdrachtgever. De renovatie van de startbaan wordt uitgevoerd in opdracht van LOM Vlaanderen, de Vlaamse Luchthavenontwikkelingsmaatschappij. LOM Vlaanderen maakt deel uit van de Vlaamse overheid en is verantwoordelijk voor de infrastructuur van de luchthaven Oostende-Brugge. De luchthavenexploitant, de Luchthaven Exploitatiemaatschappij, onderdeel van Egis, speelde ook een belangrijke rol als hoofdgebruiker van de start- en landingsbaan.
Harkink vatte het treffend samen: “Het resultaat was een integraal, compleet en bouwklaar ontwerppakket. We zijn trots op de naadloze samenwerking met onze opdrachtgever en partners, en de positieve impact die dit project zal hebben op de toekomstige activiteiten van de luchthaven.”
Het project werd afgerond met een unieke viering: een fietstocht over het nieuw aangelegde asfalt voor alle betrokkenen. Dit evenement symboliseerde de innovatieve en gezamenlijke aanpak van het project.
De deelname van Deerns aan de renovatie van de start- en landingsbaan in Oostende-Brugge toont de expertise van het bedrijf in het opleveren van complexe, toekomstbestendige infrastructuurprojecten. Door strategische planning, innovatief ontwerp en effectieve samenwerking heeft Deerns de operationele mogelijkheden en duurzaamheid van de luchthaven van Oostende-Brugge aanzienlijk verbeterd.
