Deerns a joué un rôle clé dans la réussite de la rénovation de la piste de l’aéroport international d’Ostende-Bruges, en Belgique, désormais prête à accueillir des vols et des passagers dès 2024.
La Haye, 23 septembre 2024. La rénovation de la piste de l’aéroport international d’Ostende-Bruges est désormais achevée, après avoir surmonté de nombreux défis depuis le lancement du projet en 2020. Grâce à une planification rigoureuse, des solutions novatrices et des partenariats solides, Deerns a livré une conception durable, renforçant l’efficacité opérationnelle et la durabilité de l’aéroport.
L’aéroport a été temporairement fermé en janvier 2024 avant de rouvrir ses portes en mars. Deerns finalise actuellement la dernière phase administrative notamment les informations de fin de chantier et les détails sur la garantie. Le projet inclut une période de garantie de trois ans, durant laquelle Deerns restera disponible pour traiter tout problème éventuel.
Deerns a dirigé un consortium comprenant
- AP&G pour la conception de la chaussée
- Planeground pour la planification et le suivi des mouvements d’avions
- Tractabel pour les travaux de génie civil.
" Notre rôle en tant que consultant principal consistait à concevoir des installations techniques spécifiques, telles que l'éclairage au sol des aéroports et le marquage des pistes, afin de respecter les réglementations aéroportuaires européennes et d'assurer la certification pour l'exploitation opérationnelle.
Calendrier du projet : Du concept à l’achèvement
Analyse initiale et planification (T1 2020 – T1 2021)
Le projet a débuté par une analyse approfondie de l’état des pistes existantes. Il s’agissait notamment d’examiner les plans conformes à l’exécution, de procéder à des études du sol et de l’asphalte et d’évaluer les systèmes d’éclairage moyenne et haute tension. Malgré les défis posés par le COVID-19, qui a limité les visites sur site et exigé une planification approfondie des fermetures de pistes, Deerns a achevé cette phase avec succès au premier trimestre 2021.
Phase de conception (T2 2021 – T1 2022)
Au cours de la phase de conception, Deerns a élaboré six variantes, chacune apportant des solutions différentes pour répondre aux besoins du client. L’une des propositions majeures concernait la transition de l’éclairage halogène vers un éclairage LED pour la piste d’atterrissage. Ce changement, impliquant environ 1 500 lampes, visait à réduire la consommation d’énergie et les coûts de maintenance.
" Notre conception a non seulement amélioré l'efficacité énergétique, mais a également permis de réduire l'infrastructure d'éclairage d'environ 50 kilomètres de câblage et 150 lampes.
Appel d’offres et construction (T1 2023 – T1 2024)
La phase d’appel d’offres comprenait la rédaction de documents de conception détaillés ainsi que des spécifications techniques pour la piste d’atterrissage longue de 3 kilomètres. Deerns a joué un rôle déterminant en conseillant les soumissionnaires, en garantissant la conformité technique et le respect d’un budget raisonnable. La construction a débuté en janvier 2024, avec des contracteurs travaillant jusqu’à 24 heures par jour pour achever le projet dans un délai de 10 à 12 semaines. Pendant cette phase, Deerns a effectué des visites régulières sur site afin de s’assurer du respect des plans de conception, tandis que les partenaires du consortium étaient présents trois jours par semaine.
Défis et solutions
Le projet a rencontré plusieurs défis majeurs. En repensant à ces difficultés, Gertjan Harkink a déclaré : « Concevoir pendant la pandémie a été un véritable apprentissage pour tous. Bien que le télétravail se soit globalement bien passé, certains aspects du projet ont exigé des réunions en présentiel et des évaluations sur place. La modification du périmètre et les conditions météorologiques hivernales ont ajouté des couches de complexité, mais l’adaptabilité et l’engagement de notre équipe ont permis d’en assurer le succès. »
- Pandémie COVID-19 : La pandémie a imposé le travail à distance et restreint les visites sur site, rendant la coordination et la communication plus difficiles. Toutefois, Deerns a su s’adapter rapidement, en exploitant les outils numériques pour maintenir l’avancement du projet.
- Modification du champ d’application : Les contraintes budgétaires initiales ont nécessité une rénovation moins complexe que celle initialement proposée. Deerns a géré ce changement sans tenir compte des rénovations essentielles de la piste et des voies de circulation.
- Conditions météorologiques : La conduite des travaux pendant les mois d’hiver a posé des difficultés, en particulier pour l’agrandissement du cercle de braquage, comme le renforcement et l’utilisation d’engins dans des conditions boueuses.
La stratégie et l’expertise au service de la réussite
Le succès de la rénovation de la piste d’atterrissage d’Ostende-Bruges témoigne de l’étroite collaboration entre Deerns, ses partenaires et le client.
La rénovation de la piste a été réalisée pour le compte de LOM Vlaanderen, une organisation publique flamande en charge de la gestion, de l’entretien, et du développement durable des infrastructures aéroportuaires pour entre autres l’aéroport d’Ostende-Bruges.
L’exploitant de l’aéroport, l’Airport Exploitation Company, qui fait partie d’Egis, a également joué un rôle important en tant que principal utilisateur de la piste.
Comme l’a parfaitement résumé Gertjan Harkink, « le projet a abouti à une conception complète et intégrée, prête pour la phase de construction. Nous sommes fiers de la coopération harmonieuse avec notre client et nos partenaires, ainsi que de l’impact positif que ce projet aura sur les opérations futures de l’aéroport. »
Le projet s’est achevé par une célébration unique : un tour à vélo sur l’asphalte nouvellement posé pour toutes les personnes impliquées. Cet événement a symbolisé l’approche innovante et collaborative du projet.
La participation de Deerns à la rénovation de la piste de l’aéroport d’Ostende-Bruges illustre l’expertise de l’entreprise dans la réalisation de projets d’infrastructure complexes et pérennes. Grâce à une planification stratégique, une conception innovante et une collaboration efficace, Deerns a considérablement amélioré les capacités opérationnelles et la durabilité de l’aéroport d’Ostende-Bruges.
