Deerns ha svolto un ruolo fondamentale nel successo della ristrutturazioneprogetto di riqualificazione della pista dell’aeroporto internazionale di Ostend-Bruges, in Belgio, che dal 2024 è nuovamente pronta ad accogliere voli e passeggeri.
L’Aia, 23 settembre 2024. La riqualificazione della pista dell’aeroporto internazionale di Ostend-Bruges è stata completata dopo aver affrontato numerose sfide fin dall’anno 2020 in cui ha avuto inizio il progetto. Grazie a una pianificazione rigorosa, a soluzioni innovative e a solide partnership, Deerns ha realizzato un progetto a prova di futuro, migliorando l’efficienza operativa e la sostenibilità dell’aeroporto.
L’aeroporto è stato chiuso nel gennaio 2024 e riaperto a marzo. Deerns oggi sta completando la fase amministrativa finale, fornendo informazioni sulla costruzione e dettagli sulla garanzia. Il progetto prevede un periodo di garanzia di tre anni, durante il quale Deerns resterà a disposizione per risolvere eventuali problematiche che potrebbero sorgere.
Deerns ha guidato un consorzio che comprende:
- AP&G per la progettazione della pavimentazione
- Planeground per la pianificazione e il monitoraggio dei movimenti degli aerei
- Tractabel per le opere civili
" Il nostro ruolo di consulente principale ha comportato la progettazione di impianti tecnici specifici, tra cui l'illuminazione a terra del campo di volo e la segnaletica di pista, per soddisfare le normative aeroportuali europee e garantire la certificazione per l'uso operativo.
Tempistica del progetto: Dall’idea al completamento
Analisi iniziale e pianificazione (1° trimestre 2020 – 1° trimestre 2021)
Il progetto è iniziato con un’analisi approfondita delle condizioni della pista esistente, che ha incluso l’esame di disegni as-built, la conduzione di indagini sul suolo e sull’asfalto e la valutazione dei sistemi di illuminazione a media e alta tensione. Nonostante le sfide poste dalla pandemia da COVID-19, che limitava le visite in loco e richiedeva un’ampia pianificazione delle chiusure delle piste, Deerns ha completato con successo questa fase entro il primo trimestre del 2021.
Fase di progettazione (2° trimestre 2021 – 1° trimestre 2022)
Durante la fase di progettazione, Deerns ha sviluppato sei varianti, ognuna delle quali offriva soluzioni diverse per soddisfare le esigenze del cliente. Una proposta significativa è stata il passaggio dall’illuminazione alogena a quella a LED per la pista. Questo cambiamento, che ha coinvolto circa 1500 lampade, mirava a risparmiare energia e a ridurre i costi di manutenzione.
" Il nostro progetto non solo ha migliorato l'efficienza energetica, ma ha anche ridotto l'infrastruttura di illuminazione di circa 50 chilometri di cavi e 150 lampade.
Gara d’appalto e costruzione (1° trimestre 2023 – 1° trimestre 2024)
La fase di gara comprendeva la stesura di documenti di progettazione dettagliati e di specifiche tecniche per la pista lunga 3 chilometri. Deerns ha svolto un ruolo cruciale nella consulenza sulle offerte, garantendo la conformità tecnica e prezzi competitivi. La costruzione è iniziata nel gennaio 2024, con gli appaltatori che hanno lavorato fino a 24 ore al giorno per completare il progetto entro 10-12 settimane. Durante questa fase, Deerns ha effettuato sopralluoghi per garantire la conformità al progetto, con i partner del consorzio presenti in loco tre giorni alla settimana.
Sfide e soluzioni
Il progetto ha dovuto affrontare diverse sfide significative. Riflettendo su queste sfide,Harkink ha dichiarato: “La pandemia ha rappresentato un’opportunità di apprendimento per tutti . Sebbene il lavoro a distanza sia andato generalmente bene, alcuni aspetti del progetto hanno richiesto incontri faccia a faccia e valutazioni in loco. La modifica del contesto e il clima invernale hanno aggiunto ulteriori complessità, ma la capacità di adattamento e l’impegno del nostro team hanno garantito il successo del progetto”.
- COVID-19 Pandemia: La pandemia ha reso necessario lavorare a distanza e limitare le visite in loco, complicando il coordinamento e la comunicazione. Tuttavia, Deerns si è adattata rapidamente, sfruttando gli strumenti digitali per mantenere i progressi.
- Variazione del contesto: I vincoli di budget iniziali hanno richiesto il passaggio a una riqualificazione meno complessa di quella inizialmente proposta. Deerns ha gestito questo cambiamento, senza rinunciare ai lavori di ristrutturazione delle piste e delle vie di rullaggio.
- Condizioni meteorologiche: La costruzione durante i mesi invernali ha posto delle difficoltà, in particolare per l’allargamento del cerchio di svolta, come il rinforzo e l’utilizzo di macchinari in condizioni di fango.
Ecco dove strategia e competenza portano al successo
Il successo dellariqualificazione della pista di Ostenda-Bruges è una testimonianza della forte collaborazione tra Deerns, i suoi partner e il cliente.
Il progetto è stato realizzato per conto di LOM Vlaanderen (la società fiamminga per lo sviluppo degli aeroporti). LOM Vlaanderen fa parte del governo fiammingo ed è responsabile delle principali infrastrutture dell’aeroporto di Ostend-Bruges.
Anche il gestore dell’aeroporto, la Airport Exploitation Company, parte di Egis, ha svolto un ruolo importante in quanto principale utilizzatore della pista.
Come ha giustamente riassunto Harkink, “Il risultato è stato un pacchetto di progettazione integrale e completo, pronto per la costruzione. Siamo orgogliosi della perfetta collaborazione con il nostro cliente e i nostri partner e dell’impatto positivo che questo progetto avrà sulle future attività dell’aeroporto”.
Il progetto si è concluso con una celebrazione unica: un giro in bicicletta sull’asfalto appena posato per tutti i partecipanti. Questo evento ha simboleggiato l’approccio innovativo e collaborativo di Deerns.
La partecipazione di Deerns alla ristrutturazione della pista di Ostenda-Bruges dimostra l’esperienza dell’azienda nella realizzazione di progetti infrastrutturali complessi e a prova di futuro. Attraverso una pianificazione strategica, una progettazione innovativa e una collaborazione efficace, Deerns ha migliorato in modo significativo le capacità operative e la sostenibilità dell’aeroporto di Ostenda-Bruges.
