Luchthavens als Schiphol vernieuwen voortdurend. In de terminals en op de platformen vinden verbeteringen plaats die passen bij een nieuwe generatie vliegtuigen zoals de Airbus A380, de Boeing B787 en de Airbus A350 family. Passagiersbruggen spelen daarbij een belangrijke rol. Zij vormen letterlijk en figuurlijk de brug tussen de terminal van de luchthaven en het vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij.
Afhandeling
Nieuwe passagiersbruggen moeten aansluiten op de stoelcapaciteit van de geselecteerde vliegtuigen uit verschillende categorieën en zo bijdragen aan een efficiënter afhandelingsproces. Ze moeten vooral snel aan het vliegtuig gekoppeld en ontkoppeld kunnen worden, in samenspel met de overige systemen op het platform. Hoe sneller dit gebeurt, hoe sneller de doorstroom van passagiers. Met als resultaat een snellere omkeertijd dus meer afhandelingen aan dezelfde gate. Om het afhandelingsproces zo effectief mogelijk te laten verlopen wordt in het ontwerp de positie van passagiersbruggen afgestemd in combinatie met apron systems als 400 HZ en PCA (Pre Conditioning Air).
Veiligheid
Bij het ontwerpen wordt rekening gehouden met de normen van het EASA (European Aviation Safety Agency) en ICAO (International Civil Aviation Organization) en eventuele eisen en wensen van de verschillende stakeholders en gebruikers. Zo wordt het ontwerp van de passagiersbrug, eventueel in samenwerking met de architect, afgestemd op de inrichting van de omgeving, zoals de pier/terminal en het platform. Dit geldt ook voor het interieur dat erop gericht is om het voor de reiziger zo aangenaam mogelijk te maken.
(Inter)nationale projecten
Op Amsterdam Airport Schiphol is Deerns betrokken bij de herinrichting van de platformen van de E- F- en G-pier, belangrijke pieren voor Air France-KLM en partners. Op de platforms zijn zogenaamde gatehuizen geplaatst, een geprefabriceerd gebouw waarbinnen de passagiersstromen binnen de pier naar de juiste verdieping geleid worden. De bestaande over-the-wing passagiersbruggen maken plaats voor nieuwe apron drive passagiersbruggen. Inmiddels heeft dit concept ook de belangstelling van andere luchthavens gewekt.
Ook hebben we Aeroporti di Roma, beheerder van luchthaven Leonardo da Vinci International Airport, begeleid bij de aanbestedingsprocedure van de passagiersbruggen en twee pieren (in totaal 18 gates) en Ben Gurion Airport, Tel Aviv voor de nieuwe Pier (11 passagiersbruggen).