Airports

Integrazione Dei Sistemi Aeroportuali

La crescente integrazione di sistemi sempre più numerosi e complessi ottimizza l'efficienza operativa degli aeroporti, il loro successo commerciale e la loro sostenibilità ambientale. L'unione tra la competenza operativa e la tecnica di dettaglio in materia aeroportuale traduce le esigenze sistemiche in un concetto globale integrato.

Integrazione dei sistemi aeroportuali
I passeggeri apprezzano il comfort e l’attrattiva dei servizi aeroportuali (sale di attesa, ristoranti e boutique). I sistemi di gestione passeggeri devono essere integrati e dedicati per offrire le informazioni necessarie in modo efficiente, assicurando la massima fluidità in fase di consegna bagagli e controlli di sicurezza. La digitalizzazione è un fattore imprescindibile: la connettività dei dati aeroportuali permette di avere una visione precisa in tempo reale delle risorse in termini di capacità, a garanzia di massima efficienza operativa ed economicità a terra. L’unione di competenza operativa e tecnica di dettaglio in materia aeroportuale traduce le esigenze sistemiche in una visione globale integrata. 

Pista di rullaggio L
Luce verde per Mike, decollo in tempo record

Deerns ha realizzato il sistema di movimentazione su piazzola noto come A-SMGCS (Advanced Surface MovementGuidance Control System) nell'ambito del sistema decisionale di collaborazione aeroportuale per un nuovo grande aeroporto internazionale in fase di pianificazione. È anche previsto un sistema di illuminazione LED a luce verde lungo la pista di rullaggio a indicare il percorso ottimale di guida delgli aerei in arrivo verso la piazzola di appartenenza, tenendo conto degli altri velivoli in movimento. Il sistema di attracco noto come A-VDGS (Advanced Visual Docking Guidance System) abbina le funzioni di display, conto alla rovescia e punti fermi di riferimento per l'equipaggio a terra per essere sicuri che tutto, dall'attacco dei finger al rifornimento carburante, sia pronto all'arrivo dell'aeromobile in piazzola. Così agendo, 50 milioni di passeggeri all'anno non dovranno sopportare lunghe attese. 

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Valerio Barberi

Operations Director

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