Aeroporto di Amsterdam Schiphol, Elettrificazione delle Aree Operative

Spingere l’aviazione sostenibile a Schiphol

Nel suo percorso verso la sostenibilità, Schiphol ha deciso di sostituire tutti i veicoli e generatori a diesel con alternative elettriche. L’area più inquinante era il molo D. La sfida era progettare una nuova infrastruttura di ricarica elettrica per alimentare tutti i veicoli e le attrezzature necessarie, garantendo al tempo stesso la piena operatività e la mobilità sul piazzale. Tutti i mezzi e gli apparati (come le unità di alimentazione a terra e i sistemi di climatizzazione PCA) dovevano avere posizioni dedicate, senza interferire con le operazioni aeroportuali.

Soluzioni Deerns

Deerns ha progettato la disposizione fisica delle aree di piazzale e definito la collocazione ottimale delle attrezzature. Grazie alla sua profonda conoscenza delle operazioni di terra, ha simulato i movimenti dei mezzi di supporto (GSE), individuando le migliori posizioni per le unità di alimentazione a terra, le PCA e i punti di ricarica per veicoli elettrici.

Inoltre, Deerns ha condotto uno studio per calcolare l’indice di sostenibilità del progetto, utilizzando il Building Circularity Index, che ha consentito decisioni ponderate su base economica e ambientale. In collaborazione con il partner, ha definito le posizioni delle cabine di trasformazione e i percorsi dei cavi. Il progetto ha previsto la riqualificazione di 26 piazzali, che una volta completati permetteranno di gestire completamente gli aerei senza emissioni locali.