L'Aia, 14 Ottobre 2026 — Deerns supporta l’Aeroporto di Amsterdam Schiphol nella realizzazione di quattro nuovi pontili d’imbarco passeggeri e nell’ammodernamento delle relative piazzole aeromobili.
L’Aeroporto di Amsterdam Schiphol si prepara a sostituire quattro pontili d’imbarco giunti a fine vita sul lato nord del Pier B. Deerns ha completato la progettazione dei nuovi pontili, trasformando quello che inizialmente era un semplice intervento di sostituzione in un più ampio progetto di riqualificazione delle piazzole di sosta aeromobili.
“Il nostro compito è stato guardare oltre il pontile stesso e assicurarci che l’intera piazzola funzionasse in modo sicuro ed efficiente per aeromobili, passeggeri e operatori di handling”, spiega Ivar Bal, Project Leader Airport Systems.
Il progetto comprende l’elettrificazione delle piazzole, sistemi di alimentazione elettrica a terra (ground power), impianti di preconditioned air, compatibilità con diverse tipologie di aeromobili e conformità ai requisiti dell’European Union Aviation Safety Agency (EASA).
I nuovi pontili, realizzati da Tianda, saranno installati nella seconda metà del 2026.
Dalla sostituzione all’ammodernamento integrato delle piazzole
L’incarico iniziale prevedeva la sostituzione uno-a-uno di quattro dei sei pontili esistenti del Pier B.
Con l’evoluzione del progetto, Schiphol ha deciso di cogliere questa opportunità per migliorare l’intero ambiente operativo delle piazzole e prepararlo alle future esigenze aeroportuali.
L’ampliamento dell’ambito progettuale comprende quattro interventi principali:
- nuovi pontili d’imbarco passeggeri e relativi collegamenti fissi;
- sistemi di alimentazione a terra, aria precondizionata ed elettrificazione delle piazzole;
- infrastrutture elettriche associate;
- adeguamento delle piazzole per l’operatività degli Airbus A321.
Laddove possibile, il progetto utilizza le aperture esistenti della facciata del terminal per limitare gli interventi edilizi sul molo. Questo richiede un coordinamento estremamente preciso tra i nuovi collegamenti fissi, il posizionamento dei pontili e le interfacce con le strutture esistenti.
Simulare ogni movimento attorno all’aeromobile
Le piazzole aeromobili sono ambienti operativi ad alta complessità e con spazi fortemente limitati.
Un pontile deve collegarsi in sicurezza ad aeromobili con diverse altezze e posizioni delle porte, mentre intorno operano mezzi per la movimentazione bagagli, camion catering, operazioni di rifornimento, squadre di pulizia e altri servizi aeroportuali.
Per affrontare questa complessità, Deerns ha sviluppato delle “aircraft clouds”, modelli che sovrappongono gli ingombri operativi di tutti i tipi di aeromobile previsti su ciascuna piazzola.
Le simulazioni hanno valutato quattro aspetti fondamentali:
- posizioni di parcheggio degli aeromobili, ubicazione delle porte e raggio operativo dei pontili;
- distanze di sicurezza EASA e interferenze con le piazzole adiacenti;
- pendenze dei pontili e accessibilità per i passeggeri;
- percorsi e spazi di lavoro per i veicoli di assistenza aeroportuale.
La riduzione della pendenza dei pontili è particolarmente importante per passeggeri a mobilità ridotta e famiglie con passeggini.
Anche il corretto posizionamento del pontile influisce direttamente sui tempi di turnaround: quanto prima il pontile può essere collegato all’aeromobile, tanto prima possono iniziare lo sbarco dei passeggeri e le attività di assistenza.
“La simulazione dimostra non solo che un aeromobile può essere gestito correttamente, ma evidenzia anche come una singola decisione influenzi tutte le attività sulla piazzola”, spiega Bal. “La modellazione ha identificato una criticità specifica relativa all’Airbus A321. Nella configurazione iniziale, un veicolo catering avrebbe bloccato l’ingresso e l’uscita della piazzola. Abbiamo quindi modificato leggermente la posizione dell’aeromobile per mantenere le distanze regolamentari e la corretta connessione del pontile, garantendo al contempo un turnaround efficiente.”
Pianificare i lavori senza fermare le operazioni
La sostituzione di un pontile passeggeri rende temporaneamente indisponibile la relativa piazzola.
Le attività di demolizione e realizzazione delle fondazioni possono inoltre richiedere l’utilizzo di mezzi pesanti su piazzole vicine o la chiusura temporanea di alcune vie di servizio.
In un aeroporto con elevati volumi di traffico, queste interferenze possono avere un impatto diretto sulla capacità operativa.
Per questo motivo, la realizzabilità del progetto è stata una considerazione centrale durante tutte le fasi di progettazione.
Isole dei pontili, fondazioni e apparecchiature fisse sono stati posizionati per minimizzare lo spazio richiesto dalle attrezzature di cantiere e, ove possibile, evitare interferenze con le strade operative e le piazzole adiacenti.
Per raggiungere questo obiettivo è stato necessario ottenere una conoscenza estremamente accurata dello stato di fatto.
I disegni aeroportuali non sempre riflettono perfettamente la situazione reale. Per questo Deerns ha avviato il progetto con dettagliate ispezioni in sito, verificando i documenti esistenti rispetto a segnaletica di piazzale, armadi tecnici, torri faro, idranti, sistemi di drenaggio e altri elementi infrastrutturali prima di finalizzare il progetto.
Verificare la qualità prima della spedizione
Una volta completata la progettazione, Deerns ha eseguito il Factory Acceptance Test (FAT) presso lo stabilimento produttivo di Tianda in Cina, per verificare che tutte le apparecchiature fossero conformi al progetto e pronte per un’installazione efficiente nei Paesi Bassi.
“Controllando i pontili durante la fase di produzione, abbiamo potuto risolvere eventuali difetti nel momento più semplice e meno oneroso per correggerli”, afferma Bal. “Questo ha offerto al cliente una maggiore sicurezza rispetto alla qualità dell’installazione finale.”
Il programma di rinnovo del Pier B dimostra perché i pontili d’imbarco debbano essere considerati parte integrante dell’intero sistema aeroportuale.
Combinando competenze operative, simulazioni di aeromobili e veicoli, progettazione elettrica, attenzione alla costruttibilità e controllo qualità in fabbrica, Deerns supporta Schiphol nel rinnovo di infrastrutture essenziali garantendo sicurezza, capacità operativa ed esperienza fluida per i passeggeri.
