De Kaagbaan op Schiphol is sinds 26 mei jl. weer open. De op een na drukste start- en landingsbaan van de luchthaven was sinds 18 maart buiten gebruik voor groot onderhoud. De baan is voorzien van nieuw asfalt met een speciale antislip-toplaag. Verder zijn de 1500 lampen van de baanverlichting vervangen door een energiezuinig systeem en is 130 kilometer aan nieuwe kabels gelegd.
De nieuwe baanverlichting wordt met een nieuw voedingssysteem aangestuurd. Dit systeem moest ingepast worden in het bestaande aansturingsysteem van de verlichting dat vanuit de verkeerstoren door de luchtverkeersleiding wordt bediend. Deerns testte en valideerde het voedingssysteem en zorgde voor de nodigde aanpassingen in het aansturingssysteem in opdracht van Schiphol. Onderdeel daarvan was de transitie van de software in de verkeerstoren die in een nacht gerealiseerd moest worden, zodat de operatie in de toren zo min mogelijk zou worden verstoord. Het vliegverkeer dat normaal van de Kaagbaan gebruikmaakt, werd verdeeld over de Buitenveldertbaan, Zwanenburgbaan en Aalsmeerbaan.
Toch open voor 31 mei
Het groot onderhoud had volgens de planning op 24 mei klaar moeten zijn. Twee dagen voor die datum meldde Schiphol dat de werkzaamheden uitliepen en dat de baan pas 31 mei open zou gaan omdat er nog problemen waren met de verlichting rond de baan. Die technische problemen zijn eerder opgelost dan gedacht, verklaarde een woordvoerster van Schiphol. ,,Er waren bepaalde veiligheidsmarges ingepland voor als er uit de tests nieuwe problemen naar voren zouden komen. De techniek werkte erg mee. Ook hebben de mensen alles op alles gezet om zo snel mogelijk open te kunnen.”